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Lungomare Marconi, Romano (candidato sindaco csx): “Da Olivetti solo confusione. Serve una strategia complessiva per tutta l’area”

Le scomposte reazioni di Olivetti alla città su lungomare Marconi dimostrano purtroppo un dato evidente: l’amministrazione cambia idea ogni giorno e non ha una visione chiara su una delle aree più delicate e strategiche di Senigallia. Prima l’annuncio della pedonalizzazione, poi il rinvio, poi soluzioni tampone che si contraddicono tra loro. Un continuo passo indietro che alimenta soltanto incertezza tra cittadini e operatori economici.

Ad oggi i parcheggi realmente persi sarebbero 30-35, dai primi calcoli degli uffici. Una riqualificazione fatta bene di quell’area avrebbe potuto rappresentare una straordinaria occasione di sviluppo per le attività presenti: spazi più qualificati, più attrattività turistica e anche la possibilità per gli operatori di utilizzare, in ottica futura, nuovo suolo pubblico per ampliare e migliorare le proprie attività. Invece si è scelto di procedere senza una strategia, perdendo un’opportunità importante.

Anche la proposta del parcheggio nell’area ex IAT (acquistata alla modica cifra di 700.000 euro) appare poco sensata. Si tratta infatti di una zona già caratterizzata da un afflusso veicolare molto intenso e da una viabilità estremamente complessa. Inserire lì un ulteriore polo di traffico rischia solo di aggravare i problemi esistenti. Se si vuole davvero affrontare il tema dei parcheggi in modo serio, la soluzione è un’altra: realizzare un parcheggio in struttura nell’area della stazione, lungo la statale. Gli spazi e i margini per farlo ci sono. Ma per realizzarlo bisogna sedersi a un tavolo con FS e aprire una interlocuzione vera. Se nessuno parla è evidente che non si farà mai nulla.

La gestione di quell’area, inoltre, non può essere affrontata con interventi isolati. Bisogna ragionare in modo complessivo considerando ex Hotel Marche, ex IAT, Hotel Eleonora e Hotel Massi, costruendo un progetto condiviso tra Comune, Provincia e imprenditori privati. Senza questo quadro generale si perde completamente la strategia d’insieme e ogni intervento rischia di essere scollegato dagli altri.

Infine, resta difficile comprendere una scelta che appare francamente discutibile: spendere un milione di euro per riasfaltare una strada portandola allo stesso livello del marciapiede, aumentando potenzialmente anche i rischi dal punto di vista della sicurezza. Per non parlare della scelta dell’asfalto, la peggiore possibile, in un’area che dovrebbe essere il biglietto da visita turistico della città e dell’intera Regione. Senigallia ha bisogno di una guida che sappia programmare, dialogare e costruire soluzioni strutturali. Su lungomare Marconi, invece, stiamo assistendo soltanto a una gestione confusa e priva di direzione.

Dario Romano
Candidato sindaco del centrosinistra

“Tanti cantieri, tante incompiute? La campagna elettorale perpetua sulle spalle dei senigalliesi: ci vuole un altro metodo”

La nostra campagna elettorale entra in una nuova fase. In questi giorni costituiremo un comitato operativo, che sarà presentato ufficialmente alla città. A coordinarlo sarà una donna capace e competente: una scelta che parla di metodo, serietà e visione. Attorno a lei ci saranno figure di rinnovamento, ma anche persone con competenze solide, perché Senigallia ha bisogno di entusiasmo e affidabilità insieme. Siamo già da tempo tra le persone, le imprese, i circoli. Torneremo nelle frazioni, nei quartieri, nei luoghi della vita quotidiana. Ascoltare non è uno slogan, è il modo con cui vogliamo costruire il programma. Stiamo lavorando a una bozza che non calerà dall’alto, ma che sarà condivisa, discussa, migliorata insieme alla città.

E proprio partendo dall’ascolto emerge con forza il tema dei lavori pubblici. Quello che sta accadendo oggi – cantieri concentrati, progetti avviati all’ultimo minuto, interventi senza una visione complessiva, una fabbrica continua di comunicati a firma dell’ufficio stampa di Olivetti – è l’esempio di una gestione che guarda più alla propaganda che al futuro. Il rischio è lasciare opere incompiute, fondi mal spesi, pezzi di città scollegati tra loro. Il problema non sono i lavori pubblici, che anzi servono, ma l’errore politico enorme di averli concentrati quasi tutti sotto campagna elettorale, senza una programmazione seria e senza rispetto per cittadini, attività economiche e turismo.

I disagi saranno pesantissimi: traffico, accessi difficili, mancanza di parcheggi, cantieri sovrapposti. E il rischio vero è che molti interventi partiranno adesso solo per “fare vedere” qualcosa e restino incompiuti dopo. I fondi PNRR non sono annunci, sono responsabilità. Palazzo Gherardi ha un procedimento di revoca dei fondi PNRR in corso, mentre la scuola Puccini ha centinaia di giorni di ritardo accumulati per presunte “avverse condizioni metereologiche” e anch’esso andrebbe concluso entro giugno 2026: si avvia tutto all’ultimo minuto, mettendo a rischio tempi, qualità e risultati.

Sul lungomare Marconi si procede con un progetto a metà, timido, poco coraggioso, che si tradurrà – dopo l’estate, ma anche qui andrebbe visto il tutto con riferimento a giugno 2026, scadenza PNRR – in una colata d’asfalto spacciata per riqualificazione. Lo stesso vale per l’intervento davanti alle ex colonie Enel: un’azione slegata da qualsiasi visione complessiva del waterfront, senza un disegno urbano degno di questo nome. E intanto sono stati completamente oscurati i progetti vincitori del concorso di idee Velvet Waterfront: 100 mila euro pubblici investiti e poi buttati, solo perché quelle progettualità non piacevano all’amministrazione. Così non si governa una città. Senigallia merita visione, coerenza e rispetto.

Noi vogliamo fare l’opposto: programmare, scegliere, spiegare. Restituire a Senigallia una direzione chiara, una visione urbana e la fiducia che si costruisce solo con la trasparenza e il confronto continuo con i cittadini.